【機(jī)械化公司】用技能保障進(jìn)度和質(zhì)量
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2021-11-12 00:00
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長沙訊(通訊員 陳志興)11月，長沙機(jī)場改擴(kuò)建工程施工現(xiàn)場，正呈現(xiàn)著一片熱火朝天的景象。該工程自7月20日進(jìn)場施工以來，截至10月底，已完成磁浮T3站954根圍護(hù)樁的施工。
在現(xiàn)場的樁基施工過程中，鋼筋籠吊裝是每天重中之重的環(huán)節(jié)。長沙機(jī)場擴(kuò)建工程圍護(hù)樁在大批量施工前進(jìn)行了“旋挖鉆孔灌注樁”的首檢驗(yàn)收，其中針對鋼筋籠加工、制作和安裝都制定了一套嚴(yán)格的施工流程和工藝，現(xiàn)場按設(shè)計(jì)要求制作一個(gè)鋼筋籠作樣板展示，后續(xù)鋼筋籠驗(yàn)收都以首檢樣板為依據(jù)。
結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場實(shí)際情況來看，31米鋼筋籠如采用常規(guī)的井口接籠方案，1米的樁徑鋼筋籠減去保護(hù)層厚度籠徑只有0.84米，28根32主筋實(shí)際操作起來十分困難，難以滿足施工進(jìn)度要求。項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況和以往吊裝經(jīng)驗(yàn)結(jié)合剪力彎矩計(jì)算最終決定采取鋼筋籠直螺紋套筒連接整體制作整體吊裝方案。
施工籌劃階段，磁浮項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)多次召開專門針對鋼筋籠吊裝內(nèi)部會議。對吊裝使用的鋼扁旦、索具、滑輪、起吊整體穩(wěn)定性及鋼筋籠吊點(diǎn)進(jìn)行驗(yàn)算，并進(jìn)行有限元分析，確保吊裝作業(yè)安全、高效進(jìn)行。
本項(xiàng)目最大的吊裝難點(diǎn)在于，31米長6噸重的超長超重鋼筋籠，要用一臺70T履帶吊單機(jī)吊起并完成鋼筋籠轉(zhuǎn)體，這對鋼筋籠剛度和吊裝技術(shù)要求十分高。常規(guī)單次整體吊裝鋼筋籠只有26米左右，這也是我司吊裝技術(shù)的一次突破。
項(xiàng)目部全程嚴(yán)格要求每一道工序，在每一個(gè)吊點(diǎn)上進(jìn)行加固，并配備專業(yè)吊裝信號工。最終用1根鋼扁擔(dān)和4個(gè)滑輪組，成功將30米超長鋼筋籠平穩(wěn)完成吊裝，贏得了同行們的一致好評。鋼筋籠雙機(jī)抬吊技術(shù)也成功地在本項(xiàng)目34.4米鋼筋籠上得到了應(yīng)用。
超長超重鋼筋籠整體吊裝工藝的成功，給每根樁鋼筋籠吊裝節(jié)約2.5小時(shí)，提高了施工速度，獲得了業(yè)主和監(jiān)理單位的高度認(rèn)可。
在項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)全員參于下，現(xiàn)場施工管理人員嚴(yán)格把控關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，鋼筋籠安裝的起吊長度、起吊的重量都刷新了歷史記錄，為以后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在后續(xù)施工過中項(xiàng)目部將堅(jiān)持解放思想、打破常規(guī)、勇于創(chuàng)新，持續(xù)貫徹“建工有我 我必建功”主題活動精神，為提升公司品牌效應(yīng)而努力，為建設(shè)經(jīng)得起檢驗(yàn)的百年工程而奮斗。
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